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下面附上一則新聞讓大家了解時事
梅奧關鍵三分球失手 達欣不敵璞園
（中央社記者黃巧雯台北21日電）第16季超級籃球聯賽（SBL）下半季首戰今天由璞園出戰達欣，在整場拉鋸下，達欣洋將梅奧在比賽槍響前錯失投進超前三分球機會，達欣以80比82落敗，本季3度對戰皆吞敗。
第4節最後2分30秒，達欣一度靠著林宜輝的三分球追到僅剩3分差，不過璞園洋將強森（Orlando Johnson）隨即回敬一記單手灌籃，而達欣洋將梅奧（O.J. Mayo）雖然在比賽最後32秒以一記拉竿上籃，助球隊追到1分差距，但負責執行最後一擊的他，在三分線外一步出手卻彈框而出，達欣終場就以2分差距吞敗。
璞園強森與達欣梅奧今天皆拿下全場最高的25分，不過梅奧三分球出手、8投0中，本季第2度單場無任何三分球進帳。
另一場台灣啤酒與富邦勇士之戰，兩隊在上半場展開激烈拉鋸戰，第3節富邦洋將賈西亞（Charles Garcia）手感發燙，單節進帳12分，幫助球隊取得11分領先優勢，但末節富邦卻出現攻勢斷電狀況，台啤在洋將塞瑟夫（Igor Zaytsev）與主控蔣淯安領軍下，在比賽最後2分鐘追平比數。
比賽最後45秒，富邦郭少傑投進關鍵上籃，反觀台啤蔣淯安卻發生關鍵失誤，斷送了追平比數機會，終場富邦就以81比76擊敗台啤，賈西亞拿下全隊最高的24分、7籃板。（編輯：唐聲揚）1080221
「學生交通監督」法案包過關 家長可追校車行蹤
去年以來紐約市校車延誤數量大幅增加，市議會在9日的全體會議中通過「學生交通監督」(Student Transportation Oversight Package，簡稱STOP)系列法案，要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤。
去年以來，紐約市校車系統問題頻出；此前數據顯示，去年和校車問題相關的家長投訴多達近8萬起，比上一年大增三成；去年9月，一名皇后區華裔兒童在校車上被困四小時，家長差點無法找到孩子；去年11月的暴雪中，更有多輛校車被困在風雪中，有些孩子凌晨3時才到家，讓家長揪心不已。
為了解決校車問題，讓家長更放心，市議會去年提出包含七項法案的「學生交通監督」法案包，其中包括要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤；該法案包9日在市議會全體會議上以48票贊成、0票反對獲得通過。
市議長張晟說，「校車安全問題備受關注，當父母把學童送上校車，我們有義務保護他們的安全、照顧他們的需求；每個新學期，校車總會發生很多問題，讓學童父母承受許多不必要的壓力，我感到很抱歉；為了確保所有學童的安全，避免重蹈覆轍，市議會今天通過學童交通監督法案包。」
由初為人父的市議員卡洛斯(Ben Kallos)提出的1099-A法案中，要求所有紐約市校車安裝雙向無線電通訊裝置及GPS定位裝置，以便校車管理機構、家長能夠了解校車的實時位置；卡洛斯提出的另一項法案1148-B，則要求教育局每兩年就校車路線規定、路程時限等校車服務指標進行匯報。
卡洛斯表示，目前全市公立學校共使用校車1萬輛左右，其中6000輛已安裝GPS定位裝置，市議會未來兩年將撥款540萬元為剩餘車輛安裝；「我們不應該讓家長們對孩子的位置一無所知，也不應該讓孩子們坐上繞路的校車，家長們應該通過手機程式，了解校車和孩子的實時位置」；
他還說，優步網約車、公交車、地鐵都能做到這一點，「 校車卻沒有這個功能，是說不過去的」。
其他法案的內容還包括，要求教育局每兩年對各校車線路的運行時長做出統計、為所有家長和學生提供包括中文在內的多語言校車乘坐手冊、允許家長在教育局網站上對校車運營人員投訴、每兩年就家長對校車問題的投訴以及校車服務的總體運營狀況進行匯報。
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