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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿易戰協議大限將至 中美代表再過招
美中貿易戰是否會再升級，要看這幾天的關鍵發展，若是在最後期限三月一日前沒有達成協議，美國將對2000億美元大陸商品課徵的關稅，提高至25%，為了避免走到這一步，這兩天美國財政部長帶隊到北京協商，還有可能和大陸國家主席習近平碰面，川普則表示，目前進展順利，可望達成「前所未見」的協議。
中美貿易戰的纏鬥角力，即將要在二月底分個高下，由於美國先前訂出必須在3月1日前達成協議，若是沒談成，就要對大陸2000億美元商品課徵關稅調高到25%，為此美國再派代表團飛北京協商。
美國總統川普：「我們現在有機會可以和大陸談成一個真正好的協議，我們從未走到這階段，我們總是在當跛腳鴨，現在不是了。」
川普說美國不會再當跛腳鴨了，還不忘再補一槍。
美國總統川普：「他(庫德洛)說大陸現在是全球，表現最差的股市，我們也不願意啊。」
陸股從去年初至今跌掉四分之一，川普在白宮猛酸陸股墊底，美股最棒，而在大陸北京談判的財政部長穆欽，只說了四個字。
記者vs.美國財長穆欽：「目前為止還不錯。」
一句so far so good回應媒體，穆欽率領貿易代表萊特海澤及川普欽點接班世界銀行行長的人選，大衛馬爾帕斯去協商，這兩人對大陸態度都屬鷹派，非常強硬，而大陸這一邊，繼續由國務院副總理劉鶴和人行行長易綱領軍，特別的是，劉鶴和大陸國家主席習近平是中學同學，念工業經濟出身，曾到哈佛進修念碩士，是習近平相當倚重的財經智囊團，尤其現在大陸經濟放緩，這場貿易戰得步步為營。
陸房產經紀人：「我們通常是在過年前就會和客戶結清款項，但是今年特別困難，很難準時收到款項。」
大陸去年全年GDP為28年來最低，局勢嚴峻，全民有感，但美國也有危機。
旁白：「國債首次突破22兆美元，為美國史上首見。」
川普上任兩年多來，國債暴增2兆美元，減稅和軍事支出大增，這恐怕也讓美國財政負擔更沉重。
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羅斯福大道禁停 移民商家怨受害沒生意
紐約市府紓緩商業區交通的計畫在皇后區羅斯福大道(Roosevelt Ave.)部分路段展開，尖峰時段禁止路邊停車，引發當地華人、西語裔小商家怨聲載道。第四社區委員會日前致信給市長和市交通局(DOT)，批評此計畫針對移民社區，造成生意大減，將爭取民選官員共同反對。
試行計畫於3月19日展開，羅斯福大道從百老匯大道(Broadway)到90街雙向路段，在周一至周五早7時至上午10時與下午4時至晚7時禁止停車。雖然市府表示此舉可有效減少並排停車，而且試行計畫只有半年，期間調查車流量與交通堵塞情況，但交通警察在尖峰時段大舉出動，對違規停在羅斯福大道的車輛開罰單，讓華人與西語裔小商家憤怒。
第四社委會地區經理卡薩諾(Christian Cassagnol)日前在例行會議上表示，試行計畫展開後，他與市交通局皇后區主管格慈(Nicole Garcia)現場走訪商家，只走訪一家就走不下去，每個業主都大罵交警開罰單，而且拖吊違規車輛，讓顧客不敢來消費。卡薩諾說，他自己有「特權停車證」，停羅斯福大道都遭拖吊。
多名社委會委員批評市交通局忽然宣布試行計畫，完全不提前通知社委會，上月27日聯合寄信給市長和市交通局指出，「羅斯福大道商家100%都是一層樓零售店鋪，這是不公平對待已在掙扎的移民社區」。此外，本來市交通局打算試行更大範圍，從百老匯大道到108街，卻忽然決定縮小到90街，如此黑箱作業，市府是拿「零死亡願景」(Vision Zero)當幌子來攻擊社區。
市議員莫亞(Francisco Moya)日前力挺社委會，他表示，市交通局根本不知道社區怎麼運作，就算要增加行車順暢，也沒必要摧毀商家生意。他指出，會立法規定市交通局以後推新計畫，必須到社委會解說，並在更改停車標誌前先通知居民與商家。
市交通局發言人則回覆第四社委會，當局在1月17日和26日都已告知委員此計畫，而且派員到羅斯福大道發傳單、通知每戶小商家，有些業者非常支持尖峰時段路邊禁停。
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